Ilmajäähdytteiset Volkkarit ovat käyttäneet BOSCHin sytytystulppia ja muitakin saman valmistajan sytytyslaitteita jo aikojen alusta saakka. Niinpä mekin suosittelemme BOSCHin sytytystulppia Sinun Volkkariisi kaikissa käyttöolosuhteissa. Nyt valikoimassamme myös huippulaatuiset BERU sekä BBT tulpat.
T-1 tulpat ovat lyhyellä kierteellä ja T-4 tulpat pitkällä kierteellä, T-4 moottorien lisäksi sopivat myös moneen T-1sen virityskanteen.

• W8AC T-1 vakiomoottorille
• W8CC T-4 vakiomoottorille

Laaja valikoima korkealaatuisia kärkiä Volkswagenin ilmajäähdytteisiin moottoreihin,

vuosimalleista 1947 aina 1979 saakka.

Kaikki tarjolla olevat kärjet ovat tunnettujen valmistajien laatutuotteita, alkuperäisiä

tai vastaavia kuten BOSCH, BERU, DODUCO.

Ei halpoja tarvikeosia – vain testattua ja luotettavaa laatua.

Laaja valikoima korkealaatuisia kondensaattoreita Volkswagenin ilmajäähdytteisiin moottoreihin,

vuosimalleista 1947 aina 1979 saakka.

Kaikki tarjolla olevat kondensaattorit ovat tunnettujen valmistajien laatutuotteita, alkuperäisiä

tai vastaavia kuten BOSCH, BERU, DODUCO.

Ei halpoja tarvikeosia – vain testattua ja luotettavaa laatua.

Virranjakajan pyörijän tilalle asennettava mekaaninen kierroslukurajoitin katkaisee sytytyksen, kun moottori saavuttaa asetetun kierrosrajan. Näin se suojaa moottoria ylikierroksilta ilman johtoja tai ulkoisia säätöjä.

Sopii VW Kupla / Karmann Ghia / Type 2, 1969–1979, sekä 009-virranjakajiin.

Valitse rajoitus moottorin mukaan:
5400 r/min – hyvä valinta vakio- ja lievästi viritetyille moottoreille
5800 r/min – sopii tehokkaammille ja enemmän kierroksia käyttäville moottoreille

• T-1 moottorit, 1200-1300-1600cc, 1969 - 1986
• T-4 moottorit, 1700-1800-2000cc, 1969 - 1979
• T25, 1600-2000cc, 1979 - 1985
• Bosch 009 jakajiin

Edullinen tarvikelaatuinen jakaja alipainesäädöllä.

• Sopii kaikkiin ilmanjäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Laadukas jakaja alipainesäädöllä.

• Sopii kaikkiin ilmanjäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Edullinen tarvikelaatuinen keskipakosäätimellä toimivia 009 jakaja katu- ja kilpa-käyttöön. Suositellaan kaikkiin viritettyihin koneisiin. Pakollinen myös, kun vaihdetaan isompi kaasuttaja alkuperäisen tilalle.

• Sopii kaikkiin ilmajäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Laadukas keskipakosäätimellä toimivia 009 jakaja katu- ja kilpa-käyttöön. Suositellaan kaikkiin viritettyihin koneisiin. Pakollinen myös, kun vaihdetaan isompi kaasuttaja alkuperäisen tilalle.

• Sopii kaikkiin ilmajäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Laadukas keskipakosäätimellä toimivia 009 jakaja katu- ja kilpa-käyttöön. Suositellaan kaikkiin viritettyihin koneisiin. Pakollinen myös, kun vaihdetaan isompi kaasuttaja alkuperäisen tilalle.

Kärjetön elektrooninen huoltovapaa jakaja.

HUOM! Vaatii puolaa jossa vastus on yli 3 Ohm. Toimii vain 12V järjestelmissä.

• Sopii kaikkiin ilmajäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Kärjetön elektrooninen jakaja.
Ennakkosäätö tapahtuu sekä keskipakolla että alipaineella, tarkoittaa parempi kiihtyvyys ja ”miettimisaika” liikkeelle lähdöissä eliminoituu. Viileämpi moottori.

Tasainen ennakkokäyrä, alkaa 1000 rpm’sta maksimiennakkoon 18 ast./2400 rpm missä myös 10 asteen alipaine-ennakkoa.

HUOM! Vaatii puolaa jossa vastus on yli 3 Ohm. Toimii vain 12V järjestelmissä.

• Sopii kaikkiin ilmajäähdytteisiin Volkkarimoottoreihin.

Elektroninen sytytyssarja, joka korvaa kärjet ja kondensaattorin. Vain 12 V järjestelmiin.

• Ilmajäähdytteiset moottorit 1200 -1500 -1600cc
• Vesiboxerit 1900 - 2100cc

Vakio jakajapidin.

• Ilmajäähdytteiset moottorit 1200 -1500 -1600cc
• Vesiboxerit 1900 - 2100cc

Alipainesäädin on olennainen osa sytytysjärjestelmää. Se säätää sytytysennakkoa moottorin kuormituksen mukaan ja parantaa ajettavuutta sekä polttoainetaloutta.

Valikoimassamme kaksi erikokoista mallia eri vuosimalleihin ja moottorityyppeihin.

Valitse oikea malli ajoneuvosi jakajan mukaan.

• Iso säädin: Sopii malleihin T-1, T-2 ja T-3 vuoteen 1970 asti

• Pieni säädin: Sopii T-1 1973–1985 ja T-2 1973–1979

Virranjakajan käyttöakseli, shimmilevyt, jousi ja kampiakselin käyttöhammasratas ilmajäähdytteisiin VW-moottoreihin.

Käyttöakseli välittää moottorin pyörimisliikkeen virranjakajalle ja on tärkeä osa sytytyksen ajoituksen toimintaa. Kampiakselin ratas pyörittää käyttöakselia, joten myös sen kunto vaikuttaa järjestelmän toimintaan.

Moottoria kasattaessa kannattaa tarkistaa akselin, hammaspyörien, shimmilevyjen ja jousen kunto huolellisesti. Shimmilevyillä säädetään käyttöakselin oikea korkeus ja jousi auttaa pitämään akselin oikeassa asennossa. Kuluneet tai puuttuvat osat voivat aiheuttaa välystä, epätarkkaa ajoitusta tai ylimääräistä kulumista.

Valikoimassamme useita sytytysjohtosarjoja VW Type 1, Type 2 ja Type 3 -malleihin.

Kaikki sarjat toimitetaan täydellisinä ja asennusvalmiina. Tarjolla eri valmistajien vaihtoehtoja:
Edullisemmista tarvikemalleista
Laadukkaisiin alkuperäistä vastaaviin sarjoihin
Aitoihin Saksassa valmistettuihin alkuperäisiin BOSCH-sarjoihin asti.

Valitse tarpeidesi mukaan – kaikissa sarjoissa oikeanmittaiset johdot ja sytytystulpan hatut tiivisteineen valmiina asennukseen.

Hi-Perf sytytysjohdot, 1 ohm. Asennusvalmis sarja.

Alkuperäistyyliset sytytysjohtimien pitimet.

Pitimet 7–8 mm sytytysjohdoille.

Tulppahattujen tiivisteet, 4 kpl sarja ilmajäähdytteisiin VW-moottoreihin.

Alkuperäistyylinen ruskea sytytystulpan hattu 1 kΩ vastuksella. Myydään kappaleittain.

Tarjolla kaksi erilaista 6 voltin sytyspuolaa:

5242-09 – edullisempi vaihtoehto, joka sopii hyvin peruskäyttöön.

5242-10 – alkuperäistä vastaava huippulaatuinen sytyspuola, valmistettu Saksassa. Täsmälleen kuten aikoinaan – luotettava valinta alkuperäisyyttä ja laatua arvostavalle.

Molemmat mallit käyvät suoraan alkuperäisen tilalle.

Sytytyspuolat klassikkoautoihin ja virityskäyttöön. Useita vaihtoehtoja eri vastusarvoilla, joista osa soveltuu myös kärjettömään sytytykseen.

Kromattu suojakotelo sytytyspuolalle. Siisti yksityiskohta viimeisteltyyn moottoritilaan.