Polttoainemittarin anturi mittaa polttoaineen määrän tankissa ja lähettää tiedon mittaristolle. Jos polttoainemittari näyttää oikein täyden tankin, mutta putoaa nollaan heti kun polttoainetta vähenee, on vika yleensä rikkoutunut anturi.

Toimitetaan aina tiivisteineen, jotta asennuksen yhteydessä varmistetaan tiivis ja vuotamaton liitos.

Ei enää bensan hajua matkustamossa.

Laadukas tiiviste polttoaineanturin ja tankin väliin. Pitää polttoaineen ja höyryt tankissa, estää vuotoja ja suojaa anturia.
Suositellaan vaihdettavaksi aina, kun polttoaineanturi irrotetaan.

Polttoainemittari näyttää tankissa olevan polttoaineen määrän mittaristossa. Vanhemmissa malleissa (1962–1967, myös Karmann Ghia) käytettiin mekaanista vaijerikäyttöistä mittaria. Jos vaijeri on viallinen, sitä ei voi vaihtaa erikseen – koko mittari on vaihdettava.

Uudemmissa malleissa (1968–1986) mittaus toimii sähköisesti yhdessä anturin ja vakaajan kanssa. Jos mittari pysyy tyhjänä vaikka anturi ja vakaaja ovat kunnossa, vika on yleensä itse mittarissa.

Polttoainemittarin vakaaja varmistaa, että mittaristossa näkyvä polttoainemäärä pysyy vakaana sekä sähköjärjestelmän jännitevaihteluista että polttoaineen liikkeestä tankissa johtuvista vaihteluista.
Ajon aikana polttoaine aaltoilee ja vatkaa tankissa, mikä ilman vakaajaa saisi mittarin neulan heilahtelemaan jatkuvasti. Vakaaja tasoittaa tämän liikkeen vaikutuksen, jolloin mittari näyttää tasaisen ja luotettavan lukeman.

Vinkki: Jos polttoainemittari ei näytä mitään tai pysyy nollassa, syy voi olla viallinen vakaaja.

Sopii malleihin:

• T-1, 08/1967 - 12/1986
• T-2, 02/1973 - 07/1979
• Karmann Ghia, 08/1967 - 07/1974
• 181