BBT'n valmistamat alkuperäislaatuiset puskurit prässätään tarkasti tehdasspekteihin Saksassa. Prässäyksen jälkeen puskurit toimitetaan Eurooppaan korkealuokkaiseen kromitehtaaseen. Hiomisen ja kiillotuksen jälkeen puskurit viimeistellään laadukkaalla kromauksella.

Jokaisesta sadan kappaleen puskurierästä valitaan satunnaisesti kaksi puskuria jotka asetetaan 240 tunnin pituiseen suolasuihkutukseen. Suolasuihkutuksen jälkeen puskurit väännetään solmuun vääntölaitteessa tarkastakseen kromin tartuntakyky metalliin. Tämä menetelmä on kansainvälinen standardi suurten autovalmistajien kokoonpanolinjojen laadunvalvonnassa kuten Mercedes, BMW ja Harley Davidson. Tinkimätön laadunvalvonta takaa laadukkaan tuotteen! Ehdottomasti parhaat puskurit markkinoilla!

Kromauksen specifikaatio:

•Kupari 20 µ ± 5 µ

•Nikkeli 20 µ ± 5 µ

•Kromatointi 0,3 µ ± 0,1 µ

Superkromiset puskurit. 3-kerros kromilla joten laatu on hyvä. Valmistettuja Brasiliassa.

• T-1 1953-1967, 1200 malleihin 1972 asti.

Superlaatuiset puskurit, ehdottomasti parhaat saatavilla. Valmistettuja ruostumattomasta teräksestä! Pinta on elektrolyyttisesti kromattu, joten se pysyy krominkiiltävänä kymmeniä vuosia eikä takuulla ruostu!

• T-1 1953-1967, 1200 malleihin 1972 asti.

Tarvikelaatuiset puskurit ovat valmistettuja Brasiliassa. Puskureissa on yksinkertainen kromaus, eli kromaus on tehty suoraan metalliin ilman välikerrosta. Tämän takia puskurit vaativat hoitoa etteivät ruostu.

Superkromiset puskurit ovat myös valmistettuja Brasiliassa mutta näissä on monikerroskromaus. Puskuri on pintakäsitelty ennen kromausta ja kestävyys on hyvä.

Toimitetaan täydellisenä kävyillä ja USA-kaareilla.

• T-1 1953-1967, 1200 malleihin 1972 asti.

Kromattuja tarvikelaatuisia puskureita. Valmistettuja Brasiliassa. Vaativat hoitoa etteivät ruostu.

BBT'n valmistamat alkuperäislaatuiset puskurit prässätään tarkasti tehdasspekteihin Brasiliassa. Prässäyksen jälkeen puskurit toimitetaan Eurooppaan korkealuokkaiseen kromitehtaaseen. Hiomisen ja kiillotuksen jälkeen puskurit viimeistellään laadukkaalla kromauksella.

Jokaisesta sadan kappaleen puskurierästä valitaan satunnaisesti kaksi puskuria jotka asetetaan 240 tunnin pituiseen suolasuihkutukseen. Suolasuihkutuksen jälkeen puskurit väännetään solmuun vääntölaitteessa tarkastakseen kromin tartuntakyky metalliin. Tämä menetelmä on kansainvälinen standardi suurten autovalmistajien kokoonpanolinjojen laadunvalvonnassa kuten Mercedes, BMW ja Harley Davidson. Tinkimätön laadunvalvonta takaa laadukkaan tuotteen! Ehdottomasti parhaat puskurit markkinoilla!

Kromauksen specifikaatio:

•Kupari 20 µ ± 5 µ

•Nikkeli 20 µ ± 5 µ

•Kromatointi 0,3 µ ± 0,1 µ

T-2sen puskurit pohjamaalattuna tai kromattuna.

Alkuperäisiä saksassa valmistettuja puskuripultteja.

Toimitetaan kappaleittain.

Menekki;

T-1 1953-1967 2kpl /puskuri käpyjen kanssa tai 4kpl /puskuri ilman käpyjä.

T-1 1968-1979 6kpl /puskuri.

Puskurin sisäpuolelle tuleva tukipala.
Menekki: 4kpl /puskuri.

• T-1, 9/1952 - 7/1967

Puskurirautojen läpivientikumit. Toimitetaan 4kpln sarjoissa etu- ja takapuskureihin.

Alkuperäiset Saksassa valmistetut puskurikumit.

EMPIn kromatut puskurinsuojat jälleen saatavissa uustuotantona. Sarjassa kaikki tarvittavat asennustarvikkeet

Sopivat T-1 1953-1967.